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地鐵/軌道公共交通車(chē)門(mén)防夾力測試傳感器

文章出處:創(chuàng )始人人氣:發(fā)表時(shí)間:2023-09-27 10:53:44

車(chē)門(mén)夾緊力測試,地鐵門(mén)/軌道交通車(chē)門(mén)防夾是人性化的一個(gè)重要組成部分,其主要的功能是地鐵門(mén)加夾持到障礙物后,可以識別出地鐵門(mén)于夾持狀態(tài),并令地鐵門(mén)回退釋放夾持物,防止電機長(cháng)時(shí)間堵轉導致燒毀,以及防止車(chē)輛乘員被夾傷。

CL1

      德國DT FC-BIA CL1地鐵/軌道交通車(chē)門(mén)壓力夾緊力測試儀

DT FC-BIA CL1是德國DT汽車(chē)測試傳感器,是專(zhuān)門(mén)用來(lái)測試地鐵,自動(dòng)鐵路門(mén),輕軌和有軌電車(chē)門(mén)以及自動(dòng)公交車(chē)門(mén)夾緊力的產(chǎn)品。并且已經(jīng)在車(chē)門(mén)夾緊力方向服務(wù)多年,是一款比較成熟的產(chǎn)品,采用滾子軸承力導向設計實(shí)現精度保障,易于使用操作簡(jiǎn)單方便。有多扇門(mén)的車(chē)輛需要快速和簡(jiǎn)單的重復性測量性能。DriveTest通過(guò)開(kāi)發(fā)軟件來(lái)響應這一需求,該軟件簡(jiǎn)化了測量過(guò)程,大大減少了文檔工作。在一輛完整的車(chē)輛上所做的測量可以輸入,打印成表格,并存儲在一個(gè)最少的用戶(hù)條目數據庫中。

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DT FC-BIA CL1有多種測量模式,峰值測量以及有效值測量,并且可以根據測量要求單點(diǎn)測量(中間位置),雙次測量上,下位置多點(diǎn)分組測量(上,中,下位置)三重測量模式設置。

CL1

                                                          DT 防夾力測試傳感器配套儀表

儀表界面有三個(gè)指示燈和一個(gè)按鈕

         左側兩個(gè) LED 用于指示測量結果是否符合當前標準:力值在標準范圍內 √ 綠燈亮,力值超過(guò)標準范圍 × 紅燈亮,右側 LED!用于顯示測量狀態(tài):慢閃為等待確認狀態(tài)............快閃為等待測量狀態(tài)............

右下按鈕實(shí)現功能過(guò)程:關(guān)機狀態(tài) 短按一下,進(jìn)入開(kāi)機/待機狀態(tài)。 LED 指示燈 慢閃 開(kāi)機/待機狀態(tài)下按一下,進(jìn)入等待測量狀態(tài)。LED 指示燈 快閃 測量:施加力給傳感器 儀表為顯示此次測量過(guò)程的峰值

         如果測試結果在標準之內,左側會(huì )亮綠燈,反之會(huì )亮紅燈 右側 LED 會(huì )進(jìn)入等待確認狀態(tài) LED 指示燈 慢閃 此時(shí)短按一次確認記錄數據,長(cháng)按一次確認刪除數據,回到開(kāi)機/待機狀態(tài);